«ТрансКонтейнер» провел эксперимент по перевозке металлических концентратов в контейнерах типа «Open — Top» вместо полувагонов, сообщил отдел корпоративных коммуникаций контейнерного оператора.

Эксперимент в мае провел забайкальский филиал «ТрансКонтейнера» совместно с ОАО «Российские железные дороги» и Китайской железной дорогой. Концентрат горно-обогатительного комбината «Быстринский» (входит в группу «Норникель») был отправлен в 4 контейнерах через станцию Борзя на станцию Маньчжурия.

Новшество таких перевозок заключается в технологии погрузки, когда автоматический элеватор дозированно засыпает концентрат сверху в контейнер, а маневровый локомотив безостановочно продвигает состав под насыпным устройством. Это быстрее, дешевле и удобнее, чем погрузка в полувагоны, которыми концентраты перевозились до сих пор, сообщила компания. В случае успешных тестовых отправок она планирует сделать их регулярными.

В 1 квартале объем контейнерных перевозок «ТрансКонтейнера» составил 538 тыс. TEU. Большую часть — 56% — составляли перевозки в международном сообщении (299 тыс. TEU).