На сегодня, отмечается в публикации, инновационных вагонов на сети 167 тыс. при общем парке в 1,2 млн штук. Суммарно, пишет «Ъ», преференции от РЖД для этого типа вагонов по оплате порожнего пробега составляют 4,5 млрд руб. в год. На данный момент монополия предлагает изменить структуру скидок, отнеся их на груженый рейс.

В проекте протокола говорится же, что скидки на порожний пробег предлагается сохранить, добавив к ним новые – на многоосные вагоны с грузоподъемностью свыше 80 т, вагоны для скоростного движения, рефрижераторный подвижной состав, следует из публикации.

Предлагается разработать меры поддержки инновационного вагоностроения. Цель – повысить их долю в парке до 50% к 2030 году, а также обеспечить ежегодный выпуск на уровне не менее 40 тыс. ед.

В протоколе, пишет газета, предлагается включить в комплексный план модернизации инфраструктуры мероприятия по повышению веса поезда до 7100 т на Восточном полигоне, а также отмечается необходимость замещения типовых полувагонов на инновационные на экспортных угольных маршрутах.