Экспорт зерна по железной дороге вырос в январе в 2,1 раза к уровню января 2020 года, до 1,8 млн тонн. Наибольшие объемы отправлены потребителям Египта, Саудовской Аравии, Азербайджана, Турции, Монголии, Израиля, Швейцарии и Нигерии, сообщил сегодня пресс-центр компании.

Доля экспорта составила 66% от общего объема зерновых грузов, превышающего 2,7 млн тонн (он вырос в 1,7 раза).

В целом наибольшие объемы отправлены из Курской (323 тыс. тонн, рост в 1,5 раза), Липецкой (201 тыс. тонн, рост в 2,7 раза), Тамбовской (187 тыс. тонн, рост в 2,5 раза), Саратовской (172 тыс. тонн, рост в 2,2 раза), Пензенской (127 тыс. тонн, рост в 2,9 раза), Орловской (124 тыс. тонн, рост в 2,6 раза), Волгоградской (123 тыс. тонн, рост в 1,5 раза) и Омской (114 тыс. тонн, рост в 1,4 раза) областей, Красноярского края (108 тыс. тонн, рост в 1,5 раза) и Татарстана (104 тыс. тонн, рост в 3,6 раза).

Рост погрузки связан с увеличением валового сбора зерновых и зернобобовых культур в прошедшем сезоне и увеличением спроса на российскую сельхозпродукцию на мировых рынках, пояснило ОАО «РЖД».

Холдинг продолжает создание сети мини-элеваторов. В январе новый погрузо-разгрузочный комплекс для зерновых культур открылся на станции Петровск в Саратовской области. Проект реализован на основе трехстороннего соглашения между ОАО «РЖД», региональным правительством и грузоотправителями. Ежегодно с новой погрузочной точки планируется отправлять до 120 тыс. тонн сельхозпродукции в направлении азово-черноморских и балтийских портов.

С 2018 года на Приволжской железной дороге началась работа 5 мини-элеваторов, еще 4 планируется ввести до конца 2021 года. Их потенциальная грузовая база составляет до 800 тыс. тонн зерновых в год.

Создание мини-элеваторов позволяет повысить транспортную доступность для реализации зерна как на внутреннем, так и на экспортном рынках, а также оптимизировать систему управления запасами без необходимости значительных инвестиций в строительство объектов, говорится в материале компании.