Войти
8-926-061-27-13
Темпы роста железнодорожного машиностроения увеличиваются за счет крупных заказов на пассажирские вагоны со стороны ОАО «РЖД»
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил, что в 2018 году железнодорожное машиностроение показало положительную динамику, сообщает пресс-служба ведомства.
В минувшем году, по статистике Минпромторга, отечественными предприятиями было произведено 804 локомотива, 68,9 тыс. грузовых вагонов, 540 вагонов метрополитена, 823 пассажирских вагона, 591 вагон электропоездов, 215 трамвайных вагонов.
«Железнодорожное машиностроение сохранило положительный темп роста в ушедшем году. В настоящий момент в части грузового железнодорожного подвижного состава на 2019 год на вагоностроительных предприятиях размещен заказ более чем на 62 тыс. вагонов» - подчеркнул Денис Мантуров.
Говоря о положительной динамике в железнодорожном машиностроении, Денис Мантуров отметил, что для обновления парка вагонов локомотивной тяги АО «ФПК» был заключен долгосрочный контракт с АО «ТВЗ» на поставку 3731 вагона в период с 2019 по 2025 год. Реализация данного контракта позволит на долгосрочную перспективу обеспечить необходимую загрузку Тверского вагоностроительного завода (в 2019 году планируется поставить 524 вагона, в том числе 363 – одноэтажный, 161 – двухэтажных).
Глава Минпромторга отметил, что рост производства вагонов метрополитена и трамвайных вагонов в 2018 году обусловлен также реализуемой с 2016 года Минпромторгом России программой стимулирования спроса на трамвайные вагоны.
Что же касается вагонов электропоездов, рост производства в 2018 году обеспечивается за счет заказов ОАО «РЖД» на моторвагонный подвижной состав и реализуемой АО «Центральная ППК» программой обновления парка моторвагонного подвижного состава.
«Кроме того, с 2018 года Минпромторгом России реализуется программа стимулирования спроса на мотор-вагонный подвижной состав» - сказал Денис Мантуров.
Как уже сообщал Gudok.ru, в 2018 году в России производство пассажирских вагонов и магистральных электровозов выросло в 1,5 раза по сравнению с 2017 годом.
Темпы роста железнодорожного машиностроения увеличиваются за счет крупных заказов на пассажирские вагоны со стороны ОАО «РЖД»
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров заявил, что в 2018 году железнодорожное машиностроение показало положительную динамику, сообщает пресс-служба ведомства.
В минувшем году, по статистике Минпромторга, отечественными предприятиями было произведено 804 локомотива, 68,9 тыс. грузовых вагонов, 540 вагонов метрополитена, 823 пассажирских вагона, 591 вагон электропоездов, 215 трамвайных вагонов.
«Железнодорожное машиностроение сохранило положительный темп роста в ушедшем году. В настоящий момент в части грузового железнодорожного подвижного состава на 2019 год на вагоностроительных предприятиях размещен заказ более чем на 62 тыс. вагонов» - подчеркнул Денис Мантуров.
Говоря о положительной динамике в железнодорожном машиностроении, Денис Мантуров отметил, что для обновления парка вагонов локомотивной тяги АО «ФПК» был заключен долгосрочный контракт с АО «ТВЗ» на поставку 3731 вагона в период с 2019 по 2025 год. Реализация данного контракта позволит на долгосрочную перспективу обеспечить необходимую загрузку Тверского вагоностроительного завода (в 2019 году планируется поставить 524 вагона, в том числе 363 – одноэтажный, 161 – двухэтажных).
Глава Минпромторга отметил, что рост производства вагонов метрополитена и трамвайных вагонов в 2018 году обусловлен также реализуемой с 2016 года Минпромторгом России программой стимулирования спроса на трамвайные вагоны.
Что же касается вагонов электропоездов, рост производства в 2018 году обеспечивается за счет заказов ОАО «РЖД» на моторвагонный подвижной состав и реализуемой АО «Центральная ППК» программой обновления парка моторвагонного подвижного состава.
«Кроме того, с 2018 года Минпромторгом России реализуется программа стимулирования спроса на мотор-вагонный подвижной состав» - сказал Денис Мантуров.
Как уже сообщал Gudok.ru, в 2018 году в России производство пассажирских вагонов и магистральных электровозов выросло в 1,5 раза по сравнению с 2017 годом.