Войти
8-925-338-38-80
Диверсификация вагоностроения на специализированный подвижной состав
Массовый выпуск подвижного состава последние 5 лет, сокращение объемов списаний привели к снижению спроса на новый подвижной состав в 2020 г. Парк вагонов помолодел. Средний возраст парка полувагонов в РФ составляет 9 лет. Это самый молодой парк в мире.
Экономический кризис и снижение грузоперевозок влияет и на вагоностроение. В первую очередь это касается самого массового сегмента — универсального подвижного состава. Здесь произошел наибольший спад грузоперевозок и образовался профицит парка. Но спрос на специализированный подвижной состав стабилен (как в сегменте хопперов), а в отдельных сегментах спрос даже растет (например, цистерны для химических грузов, хопперы-дозаторы). Вагоностроителям поможет нарастить объем продаж оперативная диферсификация производства и поиск новых рынков сбыта, например, зарубежных. Тем более курс рубля делает российского производителя конкурентоспособным на мировом рынке.
Распечатать статью
